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        太湖画舫

           国内在建最长最宽,全长10.79公里的太湖隧道,是苏锡常南部高速公路的关键控制性工程。隧道采用堰筑法施工工艺,从岸边向湖中逐段分仓推进,先围堰、再抽水、开挖、主体建设,每完成一仓主体工程建设,进行回土、回水作业,并逐步恢复湖面。
        说明: IMG_256

                在南泉段太湖浮起的一艘画舫,其实是隧道主体结构排风井兼设备用房,技术上称为湖中风亭。苏轼曾作诗云:“明年我欲东南去,画舫何妨宿太湖”。画舫风亭,像一艘大船航行在回水后的太湖湖面上,成为融合太湖自然风貌的新景观。画舫风亭全长62米、宽16米、高6.4米,主体结构部分混凝土685方、钢筋113.7吨。为与太湖梅梁湖景区“矮山远水”的自然风貌相融合。北侧为中式风亭设计,分三层,供观光使用;南侧为隧道主体结构排风井,起隧道通风之用。

                展辰工业涂料为画舫风亭的混凝土表面,包括表湿区和表干区,提供了独具特色的湿固化环氧涂料ME680。该产品能在带湿表面、打磨St2级表面带锈涂装,用于大气环境和海水、淡水、污水、水工闸门,以及湿固化的大桥、码头混凝土表面等浸没环境的防腐涂装。画舫风亭的水线以上部位采用了ME680打底,面漆采用了超强耐候性能氟碳面漆,以确保画舫风亭的长久的防护和装饰作用。

        说明: IMG_257

        说明: IMG_258


         
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